Transporte público: dos empresas presentaron un pedido preventivo de crisis

Consultado sobre las implicancias para el servicio y sus usuarios, Díaz reconoció que el impacto podría notarse si las empresas deciden reducir frecuencias o personal: “Para los usuarios, esto podría traducirse en una nueva afectación al servicio, en un empeoramiento. Las empresas plantean que, de acuerdo a los servicios que están prestando actualmente, les están sobrando empleados. Y por eso apuntan al preventivo de crisis”.

El funcionario aseguró que desde su área se está trabajando para garantizar que las empresas cobren los subsidios en tiempo y forma, para evitar una crisis mayor.

“Nosotros desde la Subsecretaría de Transporte vamos a seguir insistiendo y trabajando para que los pagos se realicen como corresponde, cumpliendo con los compromisos asumidos”, señaló.

Entre esos compromisos mencionó el pago del Chaco Subsidia, el Boleto Estudiantil Gratuito (BEG) y los atributos sociales nacionales: “Estamos haciendo un gran esfuerzo para pagar el BEG mañana mismo. Es un compromiso del gobierno provincial que representa una inversión muy importante para ayudar a los estudiantes. Ese dinero se abona también en tiempo y forma a las empresas. Lo mismo sucede con los atributos sociales que provienen de Nación: apenas llegan, se tramita su pago de forma urgente”.

Díaz subrayó la importancia de los subsidios provinciales para mantener el valor del boleto dentro de lo razonable: “El Chaco Subsidio es fundamental. Es para que el boleto no se pague a $1913, como arrojó el último estudio de costos, sino que lo terminen pagando $1300”, concluyó.

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